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Farnham (Surrey)
Consejo del condado de Surrey
Sistema de infiltración de agua del acuífero Hydrorock
D170 Bloques de densidad estándar, HD170 Bloques de alta densidad
50.1m3
Tilford Street es una calle rural estrecha pero muy transitada que conecta Tilford con la B3001 a Farnham, Surrey. El ancho de la carretera, con un espacio mínimo en los arcenes debido a las raíces de los árboles y los servicios, significaba que no habría espacio suficiente para una solución convencional sin una excavación extensa de la propia carretera.
El Consejo del Condado de Surrey quería instalar soluciones sostenibles y no tradicionales no solo para reducir el riesgo de inundaciones y el mantenimiento futuro, sino también para aumentar la biodiversidad mediante la creación de hábitat. Por lo tanto, cualquier solución de drenaje de carreteras que pudiera aumentar la cantidad de agua superficial mantenida en el sitio y permitirle infiltrarse en el terreno circundante contribuiría a esos objetivos. Al enterarse de la capacidad y versatilidad de Hydrorock, el equipo también quiso seguir un enfoque de diseño mínimo, creando efectivamente una solución en el sitio en tiempo real.
Los arcenes a lo largo de la carretera son estrechos y hay raíces de árboles y otros servicios subterráneos, que cualquier instalación de excavación y drenaje tuvo que evitar de forma segura.
En términos de sostenibilidad, el Ayuntamiento deseaba minimizar el uso de plástico en favor de materiales naturales y, si bien necesitaba garantizar que la carretera se mantuviera libre de agua estancada, quería infiltrar la mayor cantidad posible de agua superficial en el sitio sin descargarla en las aguas existentes. drenajes o cursos de agua naturales.
La versatilidad de los bloques D del acuífero natural de Hydrorock (sin canales ni conectores de plástico) permitió un enfoque más innovador e improvisado para alcanzar una solución en la que se estableció un diseño de alto nivel pero la ejecución fue una colaboración entre ingenieros y contratistas en el sitio, desarrollando la solución. bloque por bloque. Entendieron las características y capacidades de Hydrorock y concibieron diferentes formas en las que podría implementarse.
Se usaron bloques de densidad estándar en ambos arcenes, variando el número de bloques uno al lado del otro para sortear obstáculos como raíces de árboles, y uniéndolos usando bloques de alta densidad apilados de tres en tres debajo de la carretera. Como cada bloque estaba en contacto al menos con otro, se podría crear un acuífero unitario de gran volumen, suficiente para amortiguar e infiltrar el volumen requerido de escorrentía.
Además de su flexibilidad, la velocidad de instalación de Hydrorock significó que los elementos de drenaje del proyecto se completaron dentro del cronograma de cuatro semanas.
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